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真空助力刹車原理是什麼
發布者:管理員   發布時間:2019-6-3 10:22:15 浏覽次數:

  真空助力刹車原理是什麼

  汽油發動機在進氣歧管可以産生較高的真空壓力,而在柴油發動機和汽油直噴發動機需安裝真空泵提供真空來源,滿足真空助力制動系統要求。真空助力制動系統 乘用車和輕型商用車的制動系統主要采用液壓作為傳動媒介,與可以提供動力源的氣壓制動系統相比,其需要助力系統來輔助駕駛員進行制動。真空制動助力系統也稱作真空伺服制動系統,伺服制動系是在人力液壓制動的基礎上加設一套由其他能源提供制動力的助力裝置,使人力與動力可兼用,即兼用人力和發動機動力作為制動能源的制動系。在正常情況下,其輸出工作壓力主要由動力伺服系統産生,因而在動力伺服系統失效時,仍可全由人力驅動液壓系統産生一定程度的制動力。如圖1所示為某轎車的真空助力式(直動式)伺服制動系回路圖,它采用了左前輪制動油缸與右後輪制動油缸為一液壓回路、右前輪制動油缸與左後輪制動油缸為另一液壓回路的布置,即為對角線布置的雙回路液壓制動系統。真空助力器氣室與控制閥組合的真空助力器在工作時産生推力,也同踏闆力一樣直接作用在制動主缸的活塞推杆上。